img24 августа 2011 в 13:21

Российская спутниковая сеть высокоскоростного доступа

Головным предприятием по созданию и эксплуатации российской спутниковой сети высокоскоростного доступа назначена компания ОАО "РТКомм.РУ" - дочернее предприятие Ростелекома. Как будет строиться сеть, будет ли компания взаимодействовать с операторами спутниковой связи, как вообще изменится рынок спутниковой связи?

Головным предприятием по созданию и эксплуатации российской спутниковой сети высокоскоростного доступа назначена компания ОАО "РТКомм.РУ" - дочернее предприятие Ростелекома. Как будет строиться сеть, будет ли компания взаимодействовать с операторами спутниковой связи, как вообще изменится рынок спутниковой связи?

Итак, с орбитальным сегментом вопрос теоретически решен - заказаны спутники и определены их технические характеристики, в том числе и параметры полезной нагрузки(cм первую статью серии - Перспективы развития сетей спутникового ШПД в России. Спутниковая группировка). Первый спутник российского оператора с полезной нагрузкой Ка-диапазона не вышел на штатную орбиту и почти наверняка потерян. Эта авария может задержать создание сети, но вряд ли отменит, поскольку на первом аппарате была емкость Ка-диапазона для экспериментальной отработки, а основная емкость запланирована на последующих. Таким образом, можно рассчитывать на то, что через 2-3 года все-таки появится российская емкость Ка-диапазона. Но не менее (а может и более) важным вопросом является, каковой видит сеть ее оператор? Потому что именно от этого зависит, что в итоге получат потребители. А также (если отойти от технических вопросов) сколько это будет стоить и какое место на рынке займут другие российские операторы.

Облик сети

Головным предприятием по созданию и эксплуатации российской спутниковой сети высокоскоростного доступа назначена компания ОАО "РТКомм.РУ" - дочернее предприятие Ростелекома. РТКомм совместно с ГПКС будет экспериментировать на "Экспресс-АМ4" и определять облик сети; эта компания будет сеть строить, а после и эксплуатировать.

Руководитель проектного офиса РТКомм Арсен Хуснутдинов рассказал, как, собственно, видится сама сеть головному оператору.

arsen_husnutdinov_vsat_dubn

В своем полном варианте сеть будет использовать ресурс четырех КА: "Экспресс-АМ5", "Экспресс-АМ6", а также КА "Западный" (60° в.д.) и "Восточный" (133° в.д.). Первые два принадлежат ГПКС, но их емкость Ка-диапазона находится в распоряжении РТКомма. Вторые два будут заказаны и будут управляться непосредственно РТКоммом. Их запуск намечен на 2014 год. Покрытие РФ - до 97 процентов, общее количество лучей - 91, общая пропускная способность - до 66 Гбит/с.

Начало предоставления услуг - 2015 год. Потребителю будет предоставлена скорость доступа от 512 кбит/с до 15 Мбит/с. В планах - разработка одного терминал для ШПД и приема телесигнала. Предполагается, что это будет мультисервисный коробочный продукт с упрощенной системой установки. Предусмотрено создание пунктов коллективного доступа и развертывание наземных сетей доступа.

Будет ли продаваться ресурс Ка-диапазона?

Когда ГПКС планировало спутники с Ка-диапазоном, проекта российской сети спутникового ШПД еще не было. Предприятие рассчитывало только на свою инфраструктуру, на свои ЦКС. В прошлом году был разработан системный проект сети ШПД, а в начале этого года определен оператор - РТКомм. Таким образом, один оператор будет распоряжаться ресурсом Ка-диапазона как на АМ5 и АМ6, так и на еще двух КА, предусмотренных системным проектом.

А вот будет ли продаваться ресурс Ка-диапазона, получат ли российские VSAT-операторы хотя бы кусочек от того, что останется после реализации проекта, и пустят ли их вообще в этот проект - этот вопрос волновал всех без исключения.

viktor_lohin.gif

Виктор Лохин, генеральный директор компании РТКомм сказал о том, что окончательно этот вопрос обсуждать пока рано. Сейчас у оператора в наличии только системный проект, есть критерии выбора технологических партнеров и общий план реализации этого проекта. До реальных очертаний проекта, при которых уже можно говорить о продаже или непродаже ресурса и вообще о схеме взаимодействия с другими операторами, дело еще не дошло.

Виктор Лохин ясно дал понять, что Комиссия по инновационному развитию при Президенте Российской Федерации (инициатор создания сети спутникового ШПД) поставила весьма сложную задачу с очень жесткими рамками. Например, 50 процентов пользователей должны быть подключены по социальным тарифам; речь идет о двух-двух с половиной миллионах потенциальных пользователей. Он добавил: у РТКомма нет иллюзии в отношении решения подобной задачи единственным оператором. Сегодня прорабатываются организационные и финансовые модели сотрудничества с другими операторами, которые будут использовать ресурс сети. Но надо понимать: объем ресурса ограничен, если учитывать параметры, в том числе и технологические, заданные Комиссией. Оператор в принципе готов предоставлять часть ресурса, но это должно не мешать решению приоритетной задачи. Как сопрячь рыночную торговлю ресурсом Ка-диапазона и решение государственной задачи, четкого понимания нет ни у РТКомма в частности, ни у остальных участников проекта. Виктор Лохин пообещал одно: РТКомм не планирует сделать его "неким закрытым орденом или сообществом". А о том, как совместить интересы операторского сообщества с необходимостью реализовать поставленную Комиссией задачу, предложил думать всем вместе.

Окупится ли проект и когда?

Руководство РТКомма предполагает, что для окупаемости надо набрать 200-300 тысяч абонентов. Это произойдет на пятый-шестой год после начала предоставления услуг (по оптимистичному прогнозу) или на восьмой-девятый год (по пессимистичному). На самом деле, эти сроки сильно зависят от степени участия государства в проекте. Пока государство, по словам Виктора Лохина, участвует в проекте мало, и что будет в дальнейшем, не очень понятно.

Заместитель генерального директора ГПКС (кстати, участвующей в разработке и реализации проекта) Ксения Дроздова высказала сильные сомнения на счёт прогнозов РТКомма. Во-первых, 300 тысяч абонентов, по ее мнению, не окупят столь сложную структуру. Во-вторых, набрать заявленные 300 тысяч абонентов за указанные сроки будет крайне затруднительно.

VSAT Ка-диапазона на массовом рынке. Мнения

Все присутствующие на конференции сошлись на следующем: без всяких сомнений, на массовом рынке VSAT-операторам нужно будет искать совершенно иные формы работы. Обслуживание сотен тысяч частных абонентов в корне отличается от обслуживания десятков тысяч корпоративных абонентов.

Евгений Буйдинов говорил о том, что для испытаний ГПКС приобрело 400 терминалов с антеннами 98 см. Для работы с "Экспрессами" АМ4 и АМ5 будут использоваться антенны 80 см. Общая тенденция, которой следуют все производители - упрощение установки станции. Основная цель, которой они добиваются: тот, кто может установить ТВ-антенну, должен суметь установить VSAT. Производятся простые приборы для настройки, упрощается система прописки терминала в сети.

ivan_cheglakov

Коммерческий директор компании-провайдера спутникового интернет-доступа "Радуга-интернет" Иван Чеглаков считает, что рынок ожидает бум. Компании, предоставляющие услуги спутникового интернет-доступа, сейчас не готовы к массовому рынку; если они не изменят подход к поддержке клиентов, то при работе на реально массовом рынке потеряют свою долю. Чтобы этого не произошло, оператор должен развивать массовые услуги. При этом необходимы другие подходы к продажам и распределению трафика между пользователями. Иван считает: сложность поддержки своих абонентов от их количества зависит нелинейно. И поддержка 100 тысяч абонентов для оператора не в десять раз сложнее поддержки 10 тысяч, здесь уже требуется переход в совершенно иное качество.

При развитии массового рынка потребуется много установщиков, причем не только VSAT-терминалов, но и локальных сетей. При работе на массовом рынке VSAT-оператор, хочет он того или не хочет, должен предлагать готовые решения под ключ. На первом этапе, считает Иван Чеглаков, наиболее востребованным будет решение коллективного доступа или VSAT как мини-хаба наземной сети. То есть оператор должен предложить не только работающую станцию, но и готовые сетевые решения. Если же его покупатель намерен как-то продавать полученный доступ, ему нужно предлагать готовые бизнес-схемы и различные тарифные планы.

konstantin_lanin_vsat_dubna (45K)

Константин Ланин - региональный директор Hughes Network Systems - предостерег российских операторов от иллюзий возможности самостоятельной установки абонентами спутниковых терминалов. Несмотря на максимальное упрощение по установке и настройке современного VSAT Ка-диапазона, обычный человек с ней не справляется, в результате чего служба поддержки захлебывается в претензиях. При тысяче абонентов это пережить можно, при 10 тысячах - тоже. Но если говорить о сотнях тысяч - это уже серьезная проблема.

По мнению Константина, уже сейчас надо строить сеть из расчета роста потребностей. Сейчас спутник Spaceway, принадлежащий HNS и обеспечивающий работу сети в США, поддерживает скорость в 10 Гбит/с и обслуживает 500 тысяч абонентов. Максимальное количество абонентов, которое сможет работать через Spaceway - 700-750 тысяч. Планируемый к запуску в 2012 году спутник Jupiter поддерживает скорость 100 Гбит/с, но обслуживать он будет не 7,5 миллионов абонентов, а максимум 2 миллиона. Причина - в росте скоростей, предоставляемых потребителю. Если сейчас абонентам предлагаются скорости от 1-3 Мбит/с на сегодня, к моменту запуска Jupiter они вырастут до 5-25 Мбит/с.

alexandr_komaritskiy

Александр Комарицкий, генеральный директор "Истры", предложил схему взаимодействия главного оператора сети с коммерческими операторами. Создается оператор, в чьи задачи входят эксплуатация центральной инфраструктуры и производство оборудования. Операторы сетей закупают у оператора инфраструктуры ресурс и разрабатывают свои продукты и тарифные планы, управляют своим сегментом сети. Они берут на себя установку терминалов и работу с абонентами. Оператор инфраструктуры обеспечивает единые транспортные тарифы и не работает на рынке самостоятельно.

Генеральный директор компании "Сетьтелеком" Сергей Пехтерев еще на CSTB 2011 поделился с общественностью своими прогнозами по поводу состояния российского рынка после наступления эры Ка-диапазона. Он считает Ка-диапазон революцией в спутниковом широкополосном доступе. Применение Ка-диапазона должно снизить, во-первых, цены на спутниковую емкость. Одним из факторов, регулирующих стоимость транспондера на орбите, является частотный ресурс, выделенный конкретному космическому аппарату в конкретной орбитальной позиции. К тому же, при большей общей стоимости аппарата тяжелого класса стоимость одного мегагерца на орбите на нем получается ниже, чем на спутнике среднего класса. По приблизительным прикидкам Сергея Пехтерева стоимость одного транспондера Ка-диапазона на орбите выходит в 2,7 раза ниже, чем стоимость такого же транспондера С- или Ku-диапазона:

Число транспондеров Стоимость КА, млн долларов Стоимость запуска, млн долларов Стоимость одного транспондера на орбите, млн. долларов
Средний космический аппарат, С- и Ku-диапазона. Мощность платформы 6 кВтДо 30100505,4
Тяжелый космический аппарат Ка-диапазона, мощность платформы 14 кВтДо 100200602,7

С освоением Ка-диапазона провайдеры ассиметричного спутникового интернет-доступа вынуждены будут переквалифицироваться, поскольку их единственное преимущество - дешевые приемные комплекты и низкие тарифы - исчезнет. Но также могут пострадать и классические VSAT-операторы. Такой вывод Сергей Пехтерев делает на основе изучения американского и европейского рынков. Предоставляя массовую услугу, компания стремится оставить в своих руках и спутниковый ресурс, и разработку и продажу терминалов, и предоставление самой услуги. Что WildBlue, что Hughes, что Eutelsat идут именно к такой (или близкой) схеме.

Даже несуществующая пока сеть уже довольно сильно взбудоражила всех участников рынка. Что случится с рынком, когда она реально заработает - неизвестно, но очевидно, что российский рынок широкополосного доступа изменится и сильно. К тому же российские мега-проекты в инфокоммуникационной отрасли страдают приматом технических аспектов (которые, как правило, проработаны неплохо) над маркетинговой и социальной. И нельзя не отметить то, что невыход на орбиту "Экспресс-АМ 4" может сильно уменьшить возможности оператора по отработке оптимальной модели, и заниматься этим придется уже на ходу, после запуска "Экспресс-АМ5" и "Экспресс-АМ 6".

Подписка на рассылку

Подпишитесь на рассылку, чтобы одним из первых быть в курсе новых событий